Lugar de origem:
CHINA
Marca:
TAKUMI
Número do modelo:
D8TC
Certifiion:
TS 16949 / 9001
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Uma vida útil mais longa projetou fósforo da vela de ignição D8TC da motocicleta o auto para NGK DP8EA9
| TAKUMI Type | D8TC |
| Linha | M12x1.25 |
| Alcance | 19 milímetros |
| Encantar | 17.5mm |
| Tipo de Seat | Plano |
| Gap | 1.1mm |
| Escala do calor | 8 |
| Tipo do elétrodo | Tipo de J |
| Resistor ou Não-resistor | Não-resistor |
| Realces do elétrodo | Elétrodo da liga de níquel |
2. Anticorrosivo avançado, anti-sujando propriedades
3. Começos mais rápidos e aceleração
4. Melhorou a economia de combustível
Características
1. O melhor do poder do irídio demonstra sua melhoria do desempenho durante a aceleração
2. Elétrodo de centro do irídio e um elétrodo à terra especialmente dado forma.
3. Alto-resposta que conduz com menos falhas de ignição do que sob condições exigidas mais altas da faísca da tensão,
e menos falhas de ignição quando o ignitability for difícil.
4. Aceleração proeminente, eficácia do combustível alta e durabilidade.
5. Os reforços corrugados impedem o Flashover.
Fósforo de TAKUMI D8TC para NGK DP8EA9
Fósforo de TAKUMI D8TC para Denso X24EP-U9
Fósforo de TAKUMI D8TC para AcDelco 121XLS
Fósforo de TAKUMI D8TC para Autolite 4153
Fósforo de TAKUMI D8TC para o campeão A6HC
Fósforo de TAKUMI D8TC para Yamaha 94700-00275
O que é vela de ignição:
Uma vela de ignição é um dispositivo usado motor a combustão interna - isto é, um motor que derive seu poder através dos gás de explosão dentro de uma câmara de combustão — para inflamar a mistura ar-carburante.
Os carros têm tipicamente os motores de gasolina do quatro-curso, que significa que há quatro cursos, ou movimentos, às partes moventes dentro do motor pela rotação. Dentro de cada cilindro é um pistão, que se mova para cima e para baixo dentro do cilindro para comprimir o gás para a combustão, e empurra os gás de exaustão para fora após a combustão. O pistão é operado por um braço que una ao eixo de manivela, um eixo que estenda através da parte inferior do motor. O pistão vai para cima e para baixo duas vezes durante cada rotação, daqui os quatro cursos -- acima, para baixo, acima de, para baixo.
A vela de ignição é posicionada na parte superior do cilindro, onde a relação ar-carburante é comprimida. A ponta da tomada senta-se dentro do motor, recessed no lado da parede do cilindro. A outra extremidade permanece fora do motor e é unida a um fio que seja unido igualmente ao distribuidor.
Linha de produção:
Embalagem:
1) 1pc em uma caixa pequena, 10pcs em uma caixa média, 200pcs em uma caixa da exportação;
2) 4pcs em uma embalagem da bolha, 200pcs em uma caixa da exportação;
3) 100pcs em uma caixa do polyfoam, 200pcs em uma caixa da exportação;
4) 9600pcs velas de ignição/pálete;
5) Como as exigências de cliente.
Transporte:
1. Prazo de execução: 1~40 dias após o depósito, de acordo com a quantidade.
2. Por expresso, pelo ar ou pelo mar.
Clientes principais de OE:
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