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41-993 auto vela de ignição para as peças do carro dos motores, longa vida do irídio 12607234

Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: TAKUMI
Número do modelo: Tomada do carro de Denso SK20R11 SVK20RZ8 da vela de ignição de IKR6G11 IFR6A11 IFR6B auto
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 10000 PCes
Preço: by discussed
Detalhes da embalagem: 1. 2.4pcs/box de embalagem neutro 3. Como o cliente exigiu
Tempo de entrega: 25 dias de trabalho
Termos de pagamento: D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 100000 partes/partes pelo mês

Informação detalhada

Linha: M14*1.25 Alcance: 19mm
Encantar: 16mm Substituição: DR12YC BCPR7E BCPR7ES BKR7E FR7DC
Shell: Níquel da pérola cerâmico: pressão isostatic
Realçar:

velas de ignição automotivos

,

velas de ignição do veículo

Descrição de produto

AUTO VELA DO CARRO DA VELA DE IGNIÇÃO DR12YC BCPR7E BCPR7ES BKR7E FR7DC

Tipo Modelo
C.A. Delco CFR1CLS
C.A. Delco FR1LS
Autolite 3922
Autolite XS3922
Beck Arnley 176-5206
Beru 0002345702
Beru 14F-5DU
Beru 14FR-5DU
Beru 14FR5DU
Beru 2345702
Beru UXT5
Beru Z 30
Beru Z 30
Beru Z30
Bosch 0 242 245 515
Bosch 0 242 245 536
Bosch 0242245515
Bosch 0242245536
Bosch F5DC
Bosch FR5DC
Bosch FR5DC+
Bosch FR5DP
Vivo DR12YC
Vivo DR14YC
Campeão OE014
Campeão OE014/R04
Campeão OE014/T10
Campeão OE043
Campeão OE043/R04
Campeão OE043/T10
Campeão OE094
Campeão OE110
Campeão OE110/T10
Campeão RC6YC
Campeão RC6YCC
Campeão RC7Y
Campeão RC7YC
Campeão RC7YCC
Campeão RC9YC
Stk do campeão 344
Denso 3010
Denso 3347
Denso 5313
Denso D23
Denso IQ22
Denso Q22PR-U
Denso Q22PRU
Denso VQ22
Stk de Denso 3010
Enker SFE85CP
Eyquem RFC62LS
Eyquem RFC82LS
Fiat 5894588
Fiat 7760384
Fiat 7GYSSR
Iskra SFE85CPR
Iskra SFE85PRS
Alojamento 2HLDR
Magneti Marelli 061830072304
Magneti Marelli 8LCR
Magneti Marelli 8LPR
Magneti Marelli CW8LCR
Magneti Marelli L8LCR
Motorcraft AGPR12C
Motorcraft AGPS12C
Stk de NGK 3330
Nissan 12E17
Nissan 22401-12E17
AMIGO (vivo) DR14YC
Peugeot 5962.K1
Peugeot 5962.KO
Peugeot 5962.V8
Peugeot 5962.W6
Peugeot 5962.W7
PSA Peugeot Citroën 5962K1
PSA Peugeot Citroën 5962KO
PSA Peugeot Citroën 5962V8
PSA Peugeot Citroën 5962W6
PSA Peugeot Citroën 5962W7
Splitfire SF392B
Unipart GSP2023
Unipart GSP4652
Unipart GSP6652
Unipart GSP684

Características

1 . O melhor do poder do irídio demonstra sua melhoria do desempenho durante a aceleração

2 . Elétrodo de centro do irídio e um elétrodo à terra especialmente dado forma.

3 . E alto-respons que conduz com menos falhas de ignição do que sob condições exigidas mais altas da faísca da tensão,

e menos falhas de ignição quando o ignitability for difícil.

4 . Aceleração proeminente, eficácia do combustível alta e durabilidade.

5 . Os reforços corrugados impedem o Flashover.

41-993 auto vela de ignição para as peças do carro dos motores, longa vida do irídio 12607234 0

FAQ

Q1 o que é a avaliação do calor de uma vela de ignição?
Uma vela de ignição deve dissipar o calor produzido pelos gás de combustão. A avaliação do calor é uma medida da quantidade de dissipação de calor.
É essencial usar uma vela de ignição com uma avaliação do calor que combine um motor específico e sua condição do uso.
Quando uma avaliação errada do calor for selecionada,
Quando a avaliação do calor for demasiado alta,
A temperatura da vela de ignição permanece demasiado baixa e faz com que os depósitos acumulem-se na extremidade de incêndio; os depósitos fornecem um trajeto elétrico do escapamento que causam possivelmente a falha de ignição.
Quando a avaliação do calor for demasiado baixa,
A temperatura da vela de ignição aumenta demasiado altamente e induz a combustão anormal (pre-ignição); isto conduz ao derretimento dos elétrodos da vela de ignição que poderiam causar problemas tais como dano do pistão.

Q2 quanto tempo uma vela de ignição duram?
Mesmo quando uma vela de ignição é usada corretamente, a substituição periódica é exigida porque é um artigo consumível.
Exemplos dos problemas causados em excessivamente longos período do uso: Os elétrodos exaustos terão a dificuldade no brilho.
Os depósitos acumulados na extremidade de incêndio podem induzir a combustão anormal, causando os problemas que incluem o derretimento do motor dos elétrodos ou da danificação.

Estas velas de ignição exigem a substituição.
Deve-se notar que estes fenômenos podem igualmente ser causados pela conservação inadequada do motor (sistemas de combustível e sistema de ignição) e pela seleção incorreta da vela de ignição.

Q3 além do que a avaliação correta do calor, o que outras precauções deve ser tomado durante a instalação das velas de ignição?
Assegure-se de que a vela de ignição tenha o alcance correto da linha.
O motor não se operará corretamente sem o alcance apropriado da linha.
Se uma vela de ignição com o comprimento errado da linha é usada erroneamente, o pistão ou a válvula poderiam golpeá-lo e danificar o motor. Além disso, há igualmente o interesse que o elétrodo poderia superaquecer e derreter.

Assegure-se de que a vela de ignição tenha as dimensões corretas da projeção.
Há diversos tipos de formas do dispositivo de ignição da vela de ignição.
Às vezes, mesmo quando o comprimento da linha está correto, instalar uma vela de ignição com dimensões longas da projeção do escudo do metal pode fazer com que seja golpeada pelo pistão ou a válvula e o resultado no problema com o motor. Somente tipo tomadas da projeção do uso como especificado pelo fabricante.

Quando tentar remover uma vela de ignição que esteja apertada e não saia facilmente, removendo o pela força pode danificar o pescoço da seção rosqueada e quebrar a seção do selo da vela de ignição, fazendo com que a seção rosqueada permaneça na cabeça de cilindro.
Para remover tal vela de ignição sem a força excessiva, primeiramente opere o motor e permita que aqueça a cabeça de cilindro, aplicam então óleo penetrante à seção rosqueada.
Após um quando curto, a vela de ignição pode ser removida.

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