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Bom preço on-line

Detalhes dos produtos

Created with Pixso. Casa Created with Pixso. produtos Created with Pixso.
Auto velas de ignição
Created with Pixso. As auto velas de ignição do núcleo de cobre níquel o elétrodo 0.8mm Gap da liga para LAND CRUISER

As auto velas de ignição do núcleo de cobre níquel o elétrodo 0.8mm Gap da liga para LAND CRUISER

Nome da marca: TAKUMI
Número do modelo: K6RTM3
MOQ: 5000 PCes
preço: By discuss
Tempo de entrega: 45 dias de trabalho
Condições de pagamento: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Informações detalhadas
Lugar de origem:
CHINA
Linha:
M14*1.25
ENCANTAR:
16 milímetros
Alcance:
26,5 milímetros
Material:
núcleo de cobre/platina/irídio
OEM:
40 47024 11540 8
Aplicação:
LAND CRUISER (LJ12, KDJ12, KZJ12, GRJ12, TRJ12)
Detalhes da embalagem:
1: um obstrui em uma única caixa, 10 únicas caixas em uma caixa média, 20 caixas médias em uma caixa
Habilidade da fonte:
1000000 partes/partes pelo mês
Destacar:

velas de ignição do veículo

,

velas da vela de ignição

,

Velas de ignição do elétrodo da liga de níquel auto

Descrição do produto

Substituição para o auto fósforo das velas de ignição K6RTM3 para DENSO K20HPR-U para LAND CRUISER

TAKUMI Type K6RTM3
Linha M14x1.25
Alcance 26.5mm
Encantar 16 milímetros
Tipo de Seat Plano
Gap 0.8mm
Escala do calor 6
Tipo do elétrodo Tipo de J
Resistor ou Não-resistor Resistor
Realces do elétrodo Elétrodo da liga de níquel

Características:
1. Ignitability superior, quietude estável e tempo longo do serviço

2. Anticorrosivo avançado, anti-sujando propriedades

3. Começos mais rápidos e aceleração

4. Melhorou a economia de combustível

Referência:
Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para NGK LFR6A11

Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para Denso K20HR-U11/IKH20/VKH20

Fósforo ForR Bosch FR7NPP33 de TAKUMI K6RTM3

Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para o campeão REC9MCLX

Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para Beru 14FR-8NQU213

Operação:

A tomada é conectada à alta tensão gerada por uma bobina ou por um magneto de ignição. Enquanto os elétrons fluem da bobina, uma diferença da tensão torna-se entre o elétrodo central e o elétrodo lateral. Nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na diferença são um isolador, mas como a tensão aumenta mais, começa a mudar a estrutura dos gás entre os elétrodos. Uma vez que a tensão excede a força dielétrica dos gás, os gás tornam-se ionizados. O gás ionizado transforma-se um condutor e permite-se que os elétrons fluam através da diferença. As velas de ignição exigem geralmente uma tensão de 12,000-25,000 volts ou de mais ‘fogo’ corretamente, embora possa ir acima a 45.000 volts. Fornecem um atual mais alto durante o processo da descarga tendo por resultado uma faísca mais quente e da longo-duração.

Como a corrente de impulsos dos elétrons através da diferença, ele levanta a temperatura do canal da faísca para 60.000 K. O calor intenso no canal da faísca faz com que o gás ionizado expanda muito rapidamente, como uma explosão pequena. Este é o ‘clique’ ouvido ao observar uma faísca, similar ao relâmpago e ao trovão.

A força do calor e da pressão os gás a reagir um com o otro, e no fim do evento da faísca lá deve ser uma bola de fogo pequena na diferença de faísca como a queimadura de gás no seus próprios. O tamanho deste bola de fogo ou núcleo depende da composição exata da mistura entre os elétrodos e o nível de turbulência da câmara de combustão na altura da faísca. Um núcleo pequeno fará a corrida de motor como se o sincronismo de ignição foi retardado, e grande como se o sincronismo foi avançado.

Linha de produção:

As auto velas de ignição do núcleo de cobre níquel o elétrodo 0.8mm Gap da liga para LAND CRUISER 0

Embalagem:

1) 1pc em uma caixa pequena, 10pcs em uma caixa média, 200pcs em uma caixa da exportação;

2) 4pcs em uma embalagem da bolha, 200pcs em uma caixa da exportação;

3) 100pcs em uma caixa do polyfoam, 200pcs em uma caixa da exportação;

4) 9600pcs velas de ignição/pálete;

5) Como as exigências de cliente.

As auto velas de ignição do núcleo de cobre níquel o elétrodo 0.8mm Gap da liga para LAND CRUISER 1

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Auto velas de ignição
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As auto velas de ignição do núcleo de cobre níquel o elétrodo 0.8mm Gap da liga para LAND CRUISER

Nome da marca: TAKUMI
Número do modelo: K6RTM3
MOQ: 5000 PCes
preço: By discuss
Detalhes da embalagem: 1: um obstrui em uma única caixa, 10 únicas caixas em uma caixa média, 20 caixas médias em uma caixa
Condições de pagamento: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Informações detalhadas
Lugar de origem:
CHINA
Marca:
TAKUMI
Número do modelo:
K6RTM3
Linha:
M14*1.25
ENCANTAR:
16 milímetros
Alcance:
26,5 milímetros
Material:
núcleo de cobre/platina/irídio
OEM:
40 47024 11540 8
Aplicação:
LAND CRUISER (LJ12, KDJ12, KZJ12, GRJ12, TRJ12)
Quantidade de ordem mínima:
5000 PCes
Preço:
By discuss
Detalhes da embalagem:
1: um obstrui em uma única caixa, 10 únicas caixas em uma caixa média, 20 caixas médias em uma caixa
Tempo de entrega:
45 dias de trabalho
Termos de pagamento:
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte:
1000000 partes/partes pelo mês
Destacar:

velas de ignição do veículo

,

velas da vela de ignição

,

Velas de ignição do elétrodo da liga de níquel auto

Descrição do produto

Substituição para o auto fósforo das velas de ignição K6RTM3 para DENSO K20HPR-U para LAND CRUISER

TAKUMI Type K6RTM3
Linha M14x1.25
Alcance 26.5mm
Encantar 16 milímetros
Tipo de Seat Plano
Gap 0.8mm
Escala do calor 6
Tipo do elétrodo Tipo de J
Resistor ou Não-resistor Resistor
Realces do elétrodo Elétrodo da liga de níquel

Características:
1. Ignitability superior, quietude estável e tempo longo do serviço

2. Anticorrosivo avançado, anti-sujando propriedades

3. Começos mais rápidos e aceleração

4. Melhorou a economia de combustível

Referência:
Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para NGK LFR6A11

Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para Denso K20HR-U11/IKH20/VKH20

Fósforo ForR Bosch FR7NPP33 de TAKUMI K6RTM3

Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para o campeão REC9MCLX

Fósforo de TAKUMI K6RTM3 para Beru 14FR-8NQU213

Operação:

A tomada é conectada à alta tensão gerada por uma bobina ou por um magneto de ignição. Enquanto os elétrons fluem da bobina, uma diferença da tensão torna-se entre o elétrodo central e o elétrodo lateral. Nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na diferença são um isolador, mas como a tensão aumenta mais, começa a mudar a estrutura dos gás entre os elétrodos. Uma vez que a tensão excede a força dielétrica dos gás, os gás tornam-se ionizados. O gás ionizado transforma-se um condutor e permite-se que os elétrons fluam através da diferença. As velas de ignição exigem geralmente uma tensão de 12,000-25,000 volts ou de mais ‘fogo’ corretamente, embora possa ir acima a 45.000 volts. Fornecem um atual mais alto durante o processo da descarga tendo por resultado uma faísca mais quente e da longo-duração.

Como a corrente de impulsos dos elétrons através da diferença, ele levanta a temperatura do canal da faísca para 60.000 K. O calor intenso no canal da faísca faz com que o gás ionizado expanda muito rapidamente, como uma explosão pequena. Este é o ‘clique’ ouvido ao observar uma faísca, similar ao relâmpago e ao trovão.

A força do calor e da pressão os gás a reagir um com o otro, e no fim do evento da faísca lá deve ser uma bola de fogo pequena na diferença de faísca como a queimadura de gás no seus próprios. O tamanho deste bola de fogo ou núcleo depende da composição exata da mistura entre os elétrodos e o nível de turbulência da câmara de combustão na altura da faísca. Um núcleo pequeno fará a corrida de motor como se o sincronismo de ignição foi retardado, e grande como se o sincronismo foi avançado.

Linha de produção:

As auto velas de ignição do núcleo de cobre níquel o elétrodo 0.8mm Gap da liga para LAND CRUISER 0

Embalagem:

1) 1pc em uma caixa pequena, 10pcs em uma caixa média, 200pcs em uma caixa da exportação;

2) 4pcs em uma embalagem da bolha, 200pcs em uma caixa da exportação;

3) 100pcs em uma caixa do polyfoam, 200pcs em uma caixa da exportação;

4) 9600pcs velas de ignição/pálete;

5) Como as exigências de cliente.

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