1. Informações da empresa

TAKUMI é o fornecedor o mais grande da vela de ignição do OEM em China, fundou em 1961.

Nosso sócio do OEM é VW, HONDA, FORD, Mitsubishi, fabricante de automóvel famoso etc.
Nosso produto é certificado por ISO9001: 2000 em 1996 16949:2002 em 2004 Fed de dezembro ISO/TS.
Do serviço de gestão do TUV GmbH como primeiro na indústria chinesa da vela de ignição.
Igualmente passou o 14001:2004 em 2004 fevereiro do ISO.

Nossa empresa com equipamento avançado da produção e de testes tal como a linha de produção inteiramente automatizada formação de estiramento, a linha de produção de empacotamento automática de pulverização, a máquina automática do arrastão, a estação detalhada da inspeção do teste, e o equipamento de teste da fadiga do pulso.

2. Especificações:

3. Filtro de óleo Struction

Alojamento de filtro - ofertas

Desempenho superior da fadiga da força e da pressão

Fim-tampão que contém a válvula de desvio

A posição do desvio varia devido às exigências do OEM

Tubo Louvered do centro

Reserva mais área do fluxo e elimina meios para vestir durante o movimento do plissado

Mola de bobina de aço

Guarda firmemente componentes no lugar

Meios sintéticos completos Fio-suportados

Oferece o effciency e a longevidade altos

Tampões de extremidade carimbados

Contenha o vedador do plastisol; o meio é encaixado profundamente no vedador

Válvula antipurgativa do silicone

Estadas flexíveis em temperaturas extremas

Placa de base resistente

As características dobraram inteiramente a emenda dobro

Gaxeta da longa vida HNBR

Fica flexível e selado firmemente.

E o relacionamento entre sistemas de condicionamento de ar

Se o sistema de condicionamento de ar é encontrado quando há anormal os fatores devem ser considerados:

1, as tendas do condicionamento de ar foi aberto a grande bastante, mas refrigerar ou aquecer o volume de ar são muito pequeno, se o sistema de condicionamento de ar para as razões normais pode ser usado para a ventilação do filtro do condicionamento de ar é pobre, ou o uso do filtro do condicionamento de ar demasiado por muito tempo, para a substituição oportuna.

2, trabalho do condicionamento de ar quando o vento fundido fora do cheiro, a razão pode ser o sistema de condicionamento de ar não têm sido usados por muito tempo, o sistema interno e o filtro do condicionamento de ar causados pelo molde úmido, ele são recomendados limpando o sistema de condicionamento de ar para substituir o filtro do condicionamento de ar.

3, mesmo se a substituição do filtro do condicionamento de ar, abrem a circulação interna não podem ser removidos da parte externa e o cheiro interno do ar, porque o uso do filtro ordinário do condicionamento de ar pode ser usado, recomenda-se usar a série do carbono ativado de filtro do condicionamento de ar. Agora no mercado do tipo e do material do filtro do condicionamento de ar, seja dependente da configuração de fábrica da fábrica equipada com o filtro original do condicionamento de ar, aquele é um ponto simples que a fábrica do carro instale dentro de que tipo do filtro do condicionamento de ar, então o número de configuração do postmarket é mais e o tipo da fábrica e do mesmo filtro do condicionamento de ar; porque isto deve tomar em consideração o grau de aceitação de consumidor. De fato, se é filtro do condicionamento de ar da série do filtro ordinário do condicionamento de ar ou do carbono ativado, o mesmo ano com os mesmos modelos que instalaram o tamanho do filtro é o mesmo.