Fornecimento direto de fábrica com controle total do processo. A base de fabricação da TAKUMI abrange desde a matéria-prima até a vela de ignição acabada, com procedimentos certificados pela ISO.

Visão Geral do Produto

A vela de ignição TAKUMI R10P3 é um substituto equivalente em forma, ajuste e função para a peça OEM 462203. A vela de ignição de irídio duplo TAKUMI R10P3 para motores GE Jenbacher GS 420 substitui a família 462203 / P3V3N1.

Cada unidade TAKUMI é produzida em uma fábrica certificada ISO 9001 e IATF 16949, 100% testada antes do envio. A vela é projetada para longa vida útil em operação contínua, com carcaça niquelada, eletrodo com núcleo de cobre e isolador cerâmico de alta qualidade.

Especificações Principais

• Tipo TAKUMIR10P3
• Tamanho da RoscaM18 x 1.5
• Alcance20.6 mm
• Tamanho da Chave de Boca22.2 mm
• Tipo de AssentoPlano
• Folga da Vela0.3 mm
• Grau Térmico77
• Tipo de EletrodoIrídio Duplo (design especial)
• ResistorSim

Referência Cruzada

• Jenbacher / INNIO462203 / 462199 / 401824 / 639753 / 639754 / 347257 / P3V3N1 / P3.V3 / P3.V5
• BERU18GZ47 / FBM80WPNS

Aplicações

• Motores GE Jenbacher J320 / J420 GS
• Série Jenbacher 2, 3 e 4
• Plantas de cogeração CHP

Vantagens

• Substituição direta - nenhuma alteração nos parâmetros do motor necessária
• Ignição confiável sob alta pressão e combustão pobre
• Carcaça niquelada anticorrosiva
• Isolador de alumina 95% para resistência ao calor e choque
• Resistor monolítico para condutividade estável
• Direto da fábrica com preços competitivos e prazo de entrega curto

Os números OE são apenas para referência. A adequação final deve ser confirmada antes do pedido.

Fábrica e Controle de Qualidade

Cada unidade é 100% testada quanto ao desempenho da faísca e estanqueidade. Amostras aleatórias de cada lote também passam por verificação de dimensão e material.

Oficina de Produção

A TAKUMI opera uma base de fabricação totalmente integrada: usinagem CNC, montagem automatizada e testes funcionais 100% sob o mesmo teto.

Da matéria-prima à vela de ignição acabada, cada processo é controlado internamente com procedimentos certificados pela ISO.