Vela de ignição, erpillar 346-5123/346 5123
Modelo do grupo de gerador: genset do gás natural, genset do gás da operação de descarga, genset do biogás, genset do gás de pântano, grupos de gerador do gás da biomassa.
especificação:
Especificação |
Modelo |
R6GC1-77 |
Tamanho da linha |
M18x1.5 |
Alcance |
21mm |
Encantar |
20.6mm (13/16") |
Tipo de Seat |
Gaxeta |
Gap |
0.3mm |
Escala do calor |
77 |
Tipo do elétrodo |
Prechamber |
Resistor |
sim |
Imagem do produto:
Referência:
- : 346-5123; 3465123; 284-8313; 2848313;
BERU: 18 VGZ 1-77
- 284-8313, 199-9012,
Aplique para:
- Aplicação: G3500B e G3500C
- Ajuste de Gap do elétrodo: Refira o manual da manutenção da operação para seu motor
Aplicação: G3500B e G3500C
Motor - grupo de gerador
G3516C, G3520C, G3516B, G3516E, G3520E, PMG3516, G3512E
Motor - industrial
G3516C, G3516E, G3512E
Marine Products
G3512E
Operação:
- A tomada é conectada à alta tensão gerada por uma bobina ou por um magneto de ignição. Enquanto os elétrons fluem da bobina, uma diferença da tensão torna-se entre o elétrodo central e o elétrodo lateral. Nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na diferença são um isolador, mas como a tensão aumenta mais, começa a mudar a estrutura dos gás entre os elétrodos. Uma vez que a tensão excede a força dielétrica dos gás, os gás tornam-se ionizados. O gás ionizado transforma-se um condutor e permite-se que os elétrons fluam através da diferença. As velas de ignição exigem geralmente uma tensão de 12,000-25,000 volts ou de mais ‘fogo’ corretamente, embora possa ir acima a 45.000 volts. Fornecem um atual mais alto durante o processo da descarga tendo por resultado uma faísca mais quente e da longo-duração.
- Como a corrente de impulsos dos elétrons através da diferença, ele levanta a temperatura do canal da faísca para 60.000 K. O calor intenso no canal da faísca faz com que o gás ionizado expanda muito rapidamente, como uma explosão pequena. Este é o ‘clique’ ouvido ao observar uma faísca, similar ao relâmpago e ao trovão.
- A força do calor e da pressão os gás a reagir um com o otro, e no fim do evento da faísca lá deve ser uma bola de fogo pequena na diferença de faísca como a queimadura de gás no seus próprios. O tamanho deste bola de fogo ou núcleo depende da composição exata da mistura entre os elétrodos e o nível de turbulência da câmara de combustão na altura da faísca. Um núcleo pequeno fará a corrida de motor como se o sincronismo de ignição foi retardado, e grande como se o sincronismo foi avançado.
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