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Vela de ignição do gerador da gasolina natural, elétrodo da vela de ignição J do motor de gás de RC78PYP

de boa qualidade auto velas de ignição para vendas
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Esta cooperação mútua dura por aproximadamente 10 anos, e deve admitir que o serviço que proporcionam aboved esperou. Nosso interesse sempre resolvido bem.

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Vela de ignição do gerador da gasolina natural, elétrodo da vela de ignição J do motor de gás de RC78PYP

China Vela de ignição do gerador da gasolina natural, elétrodo da vela de ignição J do motor de gás de RC78PYP fornecedor
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Imagem Grande :  Vela de ignição do gerador da gasolina natural, elétrodo da vela de ignição J do motor de gás de RC78PYP

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Hunan, China
Marca: TORCH
Certificação: TS 16949 / ISO 9001
Número do modelo: R3K15-78

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 48 PCes
Preço: By discuss
Detalhes da embalagem: 1. Pacote 2. da lata. Como o pedido do cliente
Tempo de entrega: 35 dias de trabalho dos dias
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 10000 Piece / Pieces per Mês
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Descrição de produto detalhada
Tipo do motor: Gás do gás natural/biogás/operação de descarga Thread: M14*1.25
REACH: 19 milímetros encantar: 16 milímetros
Tipo do elétrodo: Tipo de J Substituição: Campeão: RC78PYP/Denso GK3-5A

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O que é vela de ignição:

 

Uma vela de ignição é um dispositivo usado motor a combustão interna - isto é, um motor que derive seu poder através da explosão se intoxica dentro de uma câmara de combustão — para inflamar a mistura ar-carburante.

Os carros têm tipicamente os motores de gasolina do quatro-curso, que os meios lá são quatro cursos, ou os movimentos, às partes moventes dentro do motor pela rotação. Dentro de cada cilindro é um pistão, que se mova para cima e para baixo dentro do cilindro para comprimir o gás para a combustão, e empurra os gás de exaustão para fora após a combustão. O pistão é operado por um braço que una ao eixo de manivela, um eixo que estenda através da parte inferior do motor. O pistão vai para cima e para baixo duas vezes durante cada rotação, daqui os quatro cursos -- acima de, para baixo, acima de, para baixo.

A vela de ignição é posicionada na parte superior do cilindro, onde a relação ar-carburante é comprimida. A ponta da tomada senta-se dentro do motor, recessed no lado da parede do cilindro. O outro extremidade permanece fora do motor e é unido a um fio que seja unido igualmente ao distribuidor

 

 

Característica

1. Projetado especificamente para o entusiasta do desempenho. A faísca do irídio da desgaseificação

2. As tomadas oferecem o ignitability extremo, a resposta melhorada do regulador de pressão e anti sujar superior.

3. A ponta fina do irídio assegura a durabilidade alta e uma faísca consistentemente estável

4. Ponta de elétrodo center soldada laser do irídio

5. A liga do irídio tem o ponto extremamente altamente de derretimento, aperfeiçoa para a alto-tecnologia de hoje,

6. motores de capacidade elevada

7. O chapeamento de metal trivalente tem propriedades anticorrosivas e apreendendo superiores

8. Aceleração proeminente, eficácia do combustível alta e durabilidade

9. Projeto, tecnologia e desempenho finais

10. Os reforços ondulados impedem o Flashover

11. O isolador cerâmico do silicato puro da alumina, fornece a força superior e melhor

12. Transferência térmica

13. SIDA de cobre do núcleo na remoção do calor

14. Os selos triplos impedem o escapamento

 

Tipo da tocha

 

R3K15-78

 

Linha

 

M14X1.25

 

Alcance

 

19 milímetros

 

Encantar

 

16 milímetros

 

Tipo de Seat

 

Gaxeta

 

Gap

 

0.38mm

 

Escala do calor

 

78

 

Tipo do elétrodo

 

Tipo de J

 

Resistor ou Não-resistor

Resistor

 

Substituição

 

 

Campeão: RC78PYP

Denso GK3-5A, GK3-1A

BERU 14FR-4DPU0

 

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Revisão da produção:

 

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Gama de produtos da vela de ignição:

 

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Pacote:

 

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Contacto
Changsha Torch Auto Parts Co.,Ltd

Pessoa de Contato: suse

Telefone: +8618229480993

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