Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | CHINA |
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Marca: | TAKUMI |
Número do modelo: | DK7RTC |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 5000pcs |
Detalhes da embalagem: | Caixa plástica, caixa branca, caixa |
Tempo de entrega: | 30 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte: | mês de 300000 PCes |
Informação detalhada |
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Aplique para: | PULSAR BMW de Honda Yamaha do HERÓI | Apto para: | NGK DCPR7E Y5DDC BR14YC vivo RA8GHC |
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Electode: | tipo de j | Linha: | M12x1.25 |
ENCANTAR: | 16mm | Alcance: | 19 milímetros |
Escala do calor: | 7 | Elétrodo Materical: | NÍQUEL |
Realçar: | velas de ignição do motor,vela de ignição de dois veículos com rodas,Velas de ignição folheados a níquel da motocicleta |
Descrição de produto
Vela de ignição longa NGK DCPR7E Y5DDC BR14YC vivo RA8GHC da vida útil para as peças do sistema de ignição da motocicleta
Características da vela de ignição:
1. o isolador Multi-com nervuras elimina o flashover.
2. a alumina pura de 95% fornece a isolação super, resistente forte para aquecer choque, o grande mecânico e características elétricas.
3. O escudo folheado a níquel impede a oxidação e a corrosão.
4. O processo de friso do calor elétrico assegura o ajuste gás-apertado absoluto.
5. A selagem interna com vidro condutor assegura uma condutibilidade e uma selagem finas.
6. as gaxetas da Multi-camada são elasticly fortes e realible na selagem.
7. O elétrodo de cobre do núcleo pode impedir a oxidação e a corrosão, fá-la tem bom elétrico e a condutibilidade de calor, permite a vela de ignição tem uma vida útil longa.
Modelo | DK7RTC |
Tamanho da linha | M12x1.25 |
Alcance | 19mm |
Encantar | 16 |
Tipo de Seat | Gaxeta |
Gap | 0.8mm |
Escala do calor | 7 |
Tipo do elétrodo | Tipo de J |
Resistor | sim |
Elétrodo de centro Materical | Cobre do níquel |
Material à terra do elétrodo | Níquel |
O que é vela de ignição:
Uma vela de ignição é um dispositivo usado motor a combustão interna - isto é, um motor que derive seu poder através dos gás de explosão dentro de uma câmara de combustão — para inflamar a mistura ar-carburante.
Os carros têm tipicamente os motores de gasolina do quatro-curso, que significa que há quatro cursos, ou movimentos, às partes moventes dentro do motor pela rotação. Dentro de cada cilindro é um pistão, que se mova para cima e para baixo dentro do cilindro para comprimir o gás para a combustão, e empurra os gás de exaustão para fora após a combustão. O pistão é operado por um braço que una ao eixo de manivela, um eixo que estenda através da parte inferior do motor. O pistão vai para cima e para baixo duas vezes durante cada rotação, daqui os quatro cursos -- acima, para baixo, acima de, para baixo.
A vela de ignição é posicionada na parte superior do cilindro, onde a relação ar-carburante é comprimida. A ponta da tomada senta-se dentro do motor, recessed no lado da parede do cilindro. A outra extremidade permanece fora do motor e é unida a um fio que seja unido igualmente ao distribuidor.
Referência:
Aplique para:
Empacotamento e entrega:
Perfil da empresa:
TAKUMI é o fabricante da vela de ignição No.1 em China desde 1961, com ISO 9000, certificação do sistema de qualidade dos TS 16949. O de alta qualidade de nossos produtos é o mesmo que tipos famosos pelo mundo inteiro, quando nosso preço for mais competitivo.
Nossas vantagens:
1. Sobre 50 anos de experiências nas peças de automóvel
2. Produtos sob ISO9001, certificação do sistema de qualidade dos TS 16949
3. Boa matéria prima e tecnologia avançada para assegurar de alta qualidade
4. Produtos diversificados com desempenho seguro e preço de fábrica competitivo
5. Restrito na qualidade e na inspeção 100%
6. Suporte laboral e serviço profissionais.
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