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As velas de ignição derrubadas irídio da platina 20.8mm encantam TS16949 aprovado

As velas de ignição derrubadas irídio da platina 20.8mm encantam TS16949 aprovado

Velas de ignição derrubadas irídio da platina

Velas de ignição derrubadas irídio 20.8mm

Velas de ignição TS16949

Lugar de origem:

China

Marca:

TAKUMI

Número do modelo:

F6RTIP

Certifiion:

TS16949 ISO9001

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Peça umas citações
Detalhes do produto
Aplique para:
BMW, VW, TOYOTO, HONDA etc.
cabido para:
NGK BPR6ES Denso IW20 W20EPR-U WR6D WR7DC
Electode:
Tipo de J
Linha:
M14x1.25
Encantar:
20.8mm
Alcance:
19 milímetros
Escala do calor:
6
Resistor:
SIM
Gap:
0.8mm
Elétrodo Materical:
Platina do irídio
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
5000pcs
Detalhes da embalagem
Caixa plástica, caixa branca, caixa
Tempo de entrega
30 dias de trabalho
Termos de pagamento
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Habilidade da fonte
mês de 300000 PCes
Descrição do produto

As velas de ignição derrubadas irídio da platina 20.8mm encantam TS16949 aprovado

Modelo F6RTIP
Tamanho da linha M14x1.25
Alcance 19mm (3/4")
Encantar 13/16" (20.8mm)
Tipo de Seat Gaxeta
Gap 1.1mm
Escala do calor 6
Tipo do elétrodo Tipo de J
Resistor sim
Elétrodo de centro Materical Ponta do irídio
Material à terra do elétrodo Ponta da platina

Características:

1. Ignitability superior, quietude estável e tempo longo do serviço

2. Anticorrosivo avançado, anti-sujando propriedades

3. Começos mais rápidos e aceleração

4. Melhorou a economia de combustível

5. Tempo igual da vida ao original.

6. Preço competitivo do que o original.

Referência:

  • NGK IGR6B10-D, IGR6A11
  • Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W20EP-ZU VW20 IW20 W20EP
  • Bosch W175T30, W200T27, W200T30, W215T30, W6D, W6D1, W6DC, W6DC 0,8, W7D, W7D0, W7DC, W7DP, W7DCO
  • Campeão N8GY, RN9GY, N10PY, RN8WYP, RN10GY
  • Beru 14-6D, Z11, Z22, 14-6DPO, 14-6DU, 14-7D, 215/14/3A, D200/14/3A, D215/14/3, Z104, 14-6DUO, RS35
  • L17W vivo

As velas de ignição derrubadas irídio da platina 20.8mm encantam TS16949 aprovado 0

As velas de ignição derrubadas irídio da platina 20.8mm encantam TS16949 aprovado 1

Empacotamento e entrega:

  1. Caixa de cor, pacote da espuma.
  2. Expresse, pelo ar, o mar ou pela concessão do pedido dos clientes.

Perfil da empresa:

TAKUMI é o fabricante da vela de ignição No.1 em China desde 1961, com ISO 9000, certificação do sistema de qualidade dos TS 16949. O de alta qualidade de nossos produtos é o mesmo que tipos famosos pelo mundo inteiro, quando nosso preço for mais competitivo.

As vantagens de Takumi:

1. Mais de 60 anos de experiência de R & de D nas peças de automóvel

2. Todos os produtos passaram certificação do sistema de qualidade de ISO9001 e de TS 16949

3. Assegure matérias primas excelentes e tecnologia avançada para assegurar de alta qualidade

4. Assistência e apoio técnica muito profissional

5. Controle restritamente a inspeção manual da qualidade e da conduta 100%

6. Tipos de produto completos, desempenho seguro e preço de grosso competitivo

Como escolher velas de ignição?

A seleção da vela de ignição pode determinar seu valor calorífico de acordo com a relação de compressão, a velocidade e a relação ar-carburante do motor.

O valor calorífico de escalas comerciais das velas de ignição de 5 a 13. Mais alto o valor, mais fria a vela de ignição está, isto é, o tipo frio assim chamado. O motor com relação de compressão alta precisa de usar o tipo frio vela de ignição. Menor o valor é, o “mais quente” a vela de ignição é, isto é, a vela de ignição quente é usada para os motores com baixa relação de compressão.

A produção de velas de ignição com valor calorífico mais frio é mais sofisticada do que produtos ordinários, assim que pode assegurar a precisão e a qualidade da ignição na velocidade de motor alta, para assegurar o poder máximo no limite do motor. Além, sua resistência é muito pequena igualmente controlado, e o número de saltos do fogo não é faltar devido ao aumento da velocidade de gerencio. Consequentemente, o uso das velas de ignição com valores mais altos é muito bom para habituar-se levantando a velocidade de motor

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