A junta de vedação externa da veia é o único componente móvel na veia, e também é a "ponte"queConectando a veia e o motor.
LeveA junta comum M18 como exemplo: os diferentes estados da junta podem refletir os diferentes ambientes de trabalho; estes podem ser utilizados para inferir o uso; estes diferentes estados incluem: cor,deformação, integralidade, marcas de utilização, etc.
CCor: A cor inicial da máquina é galvanizada
Eu...Estado inicial (frente e traseiro)
Cor após utilização normal
AApós a utilização, podem ser vistos sinais óbvios de instalação e utilização na junta.O anel interno preto é a superfície de contato que se encaixa bem com o assento de montagem.
Ta superfície com quatro pontos voltados para cima é a superfície que se encaixa com a cabeça do cilindro do motor.enquanto o anel exterior é de cor revestidaIsto ocorre porque o anel externo encaixa bem no assento de montagem da cabeça do cilindro e não está exposto ao ambiente do cilindro.enquanto o anel negro interno está exposto no cilindro no lado roscadoO anexo preto são depósitos de carbono.
TA imagem acima mostra uma junta que mudou de cor devido à oxidação.O grau de oxidação das faces finais nos dois lados da junta é o mesmoEsta situação indica que o gás vazou desta junta durante o uso. O gás de alta temperatura do cilindro fez com que a junta mudasse de cor.
Deformação: espessura da junta após a instalação
Após a instalação da vela de ignição com o binário especificado, a espessura da junta deve estar dentro de um certo intervalo;
O valor do binário de instalação da máquina de lavar roupa M18 é de 50 N.M. e a gama de deformação da máquina de lavar roupa é de cerca de 1,45-1,65 mm (espessura inicial da máquina de lavar roupa 2,0 mm).
Estado inicial da espessura
Estado normal após a instalação
Eu...T pode ser observado que, após a deformação, a lacuna no meio desaparece devido a ser comprimida pela força aplicada.
Exemplo: é óbvio da figura acima que a lacuna no meio ainda existe (a espessura pode ser medida para verificar); portanto,A causa raiz da fuga de gás neste caso é que não está instalado corretamente;
Eu...nintegrity: alterações na aparência da junta
Refere-se principalmente à integridade dos 4 "garras", especialmente quando a junta não é removido, observar a condição dos 4 "garras"
1.Se o- Não.garra- Não.está quebrado;
2.Se a "garra" está fortemente dobrada para cima ou para baixo;
Se a situação acima existir, significa que, durante o processo de instalação, a "garra" ficou presa no fio e, sob a instalação de binário,A "garra" deformou-se e forçou a máquina a "voltar à sua posição"Nesse caso, após a instalação, a posição da máquina de lavar e a concentricidade do corpo da vela de ignição serão deslocadas (verifique as marcas de instalação ao mesmo tempo).Há uma certa probabilidade de que a fuga ocorrerá a partir do ponto fraco.
Marcas de utilização: Após a instalação, as marcas de ruptura e de atrito deixadas pelo binário da veia e da cabeça do cilindro.
TA partir desta marca, pode igualmente julgar-se se a instalação está demasiado solta.se há qualquer desvio durante a instalação e utilização, e o grau de excentricidade, etc. Estes desempenham um papel auxiliar na análise e determinação da causa da falha.
A junta de vedação externa da veia é o único componente móvel na veia, e também é a "ponte"queConectando a veia e o motor.
LeveA junta comum M18 como exemplo: os diferentes estados da junta podem refletir os diferentes ambientes de trabalho; estes podem ser utilizados para inferir o uso; estes diferentes estados incluem: cor,deformação, integralidade, marcas de utilização, etc.
CCor: A cor inicial da máquina é galvanizada
Eu...Estado inicial (frente e traseiro)
Cor após utilização normal
AApós a utilização, podem ser vistos sinais óbvios de instalação e utilização na junta.O anel interno preto é a superfície de contato que se encaixa bem com o assento de montagem.
Ta superfície com quatro pontos voltados para cima é a superfície que se encaixa com a cabeça do cilindro do motor.enquanto o anel exterior é de cor revestidaIsto ocorre porque o anel externo encaixa bem no assento de montagem da cabeça do cilindro e não está exposto ao ambiente do cilindro.enquanto o anel negro interno está exposto no cilindro no lado roscadoO anexo preto são depósitos de carbono.
TA imagem acima mostra uma junta que mudou de cor devido à oxidação.O grau de oxidação das faces finais nos dois lados da junta é o mesmoEsta situação indica que o gás vazou desta junta durante o uso. O gás de alta temperatura do cilindro fez com que a junta mudasse de cor.
Deformação: espessura da junta após a instalação
Após a instalação da vela de ignição com o binário especificado, a espessura da junta deve estar dentro de um certo intervalo;
O valor do binário de instalação da máquina de lavar roupa M18 é de 50 N.M. e a gama de deformação da máquina de lavar roupa é de cerca de 1,45-1,65 mm (espessura inicial da máquina de lavar roupa 2,0 mm).
Estado inicial da espessura
Estado normal após a instalação
Eu...T pode ser observado que, após a deformação, a lacuna no meio desaparece devido a ser comprimida pela força aplicada.
Exemplo: é óbvio da figura acima que a lacuna no meio ainda existe (a espessura pode ser medida para verificar); portanto,A causa raiz da fuga de gás neste caso é que não está instalado corretamente;
Eu...nintegrity: alterações na aparência da junta
Refere-se principalmente à integridade dos 4 "garras", especialmente quando a junta não é removido, observar a condição dos 4 "garras"
1.Se o- Não.garra- Não.está quebrado;
2.Se a "garra" está fortemente dobrada para cima ou para baixo;
Se a situação acima existir, significa que, durante o processo de instalação, a "garra" ficou presa no fio e, sob a instalação de binário,A "garra" deformou-se e forçou a máquina a "voltar à sua posição"Nesse caso, após a instalação, a posição da máquina de lavar e a concentricidade do corpo da vela de ignição serão deslocadas (verifique as marcas de instalação ao mesmo tempo).Há uma certa probabilidade de que a fuga ocorrerá a partir do ponto fraco.
Marcas de utilização: Após a instalação, as marcas de ruptura e de atrito deixadas pelo binário da veia e da cabeça do cilindro.
TA partir desta marca, pode igualmente julgar-se se a instalação está demasiado solta.se há qualquer desvio durante a instalação e utilização, e o grau de excentricidade, etc. Estes desempenham um papel auxiliar na análise e determinação da causa da falha.