OEM dos materiais do papel de filtro do óleo do veículo das peças sobresselentes para NISSANN 15208-43G00

Descrição do produto:

A diferença entre o filtro de TAKUMI & o filtro geral

1. Eficiência do filtro

O filtro da eficiência elevada pode capturar umas partículas de poeira mais finas.

1)O filtro de .TAKUMI capturou a sujeira.

2)O filtro geral capturou a sujeira.

2. A qualidade do papel de filtro

o papel da Baixo-qualidade apenas captura partículas de sujeira grosseiras e faltou umas partículas mais finas.

1) Papel de alta qualidade do uso do filtro de TAKUMI

2) Papel geral da baixo-qualidade do uso do filtro.

3. A ligação do &cover de papel

O selo de filtro da baixo-qualidade não é bom, não conduz para deslizar após impurezas da diferença entre o papel e a tampa.

1) O filtro de TAKUMI selou completamente

2) O filtro de má qualidade aparece quebras

4. A ligação da dobradura do papel

1). Use tiras do grampo do metal, faça a tensão do filtro mais completa.

2) filtro da baixo-qualidade --Use grampos

3) filtro da baixo-qualidade--Linha do uso

5. Rebarbas do metal

Existe o interior do escudo do filtro, diretamente no sistema de motor, danificará e vestirá as peças de precisão.

1) nenhum filtro das rebarbas TAKUMI

2) Filtro das rebarbas da má qualidade

6. Emenda do fechamento do conjunto

Se os selos de filtro contratam com o escudo não são estáveis bastante, ele serão escapar para fora na alta pressão.

1) O filtro de TAKUMI é mais estábulo e segurança.

7. A força do tubo do centro

O tubo central é a espinha dorsal do filtro, se seu material não é boa e conexão fraca, ele dobrando-se e estourando.

1) Filtro de TAKUMI --Emenda vertical e emenda da linha

2) Filtro geral--soldado com tubulação frágil

8. A qualidade dos selos

Use a composição errada ou o sistema controle de processos pobre, causará o escapamento, faz mesmo o mau funcionamento do motor.

Material apropriado do uso do filtro de TAKUMI, feito sob métodos de fabricação restritos, a função garantida e a qualidade.

2. Estrutura de produto do filtro de óleo

Escudo do metal

Mola

Desvio-válvula

Rede do metal

Papel de filtro

Verifique a válvula para ver se há o óleo-para fora

Verifique a válvula óleo-em

Placa da tampa da linha

Gaxeta de selagem

Efeito

O motor no curso do trabalho para absorver muito ar, se o ar não é filtrado, o ar suspendeu a poeira foi sugado no cilindro, acelerará o desgaste do grupo e do cilindro do pistão. As partículas maiores entre o pistão e o cilindro, causarão da “um fenômeno sério do cilindro tração”, que esteja seco e a areia no ambiente de trabalho seja particularmente séria. O filtro de ar instalado no carburador ou a tubulação da entrada na frente do ar filtram para fora o papel da poeira, areia, para assegurar-se de que o cilindro na quantidade de ar puro.
Nos dez dos milhares de peças do carro, o purificador de ar é uma parte muito humilde, porque não se relaciona diretamente ao desempenho técnico do carro, mas no uso real do carro, o filtro de ar no carro (especialmente o motor) tem um grande impacto na vida. De um lado, se não há nenhum efeito do filtro do filtro de ar, o motor inalará um grande número poeira, partículas do ar, tendo por resultado o desgaste sério do cilindro do motor; a outra mão, se o uso do processo, manter não por muito tempo, ar filtra o elemento de filtro será enchida com a poeira no ar, que reduz não somente a capacidade da filtragem, mas igualmente impede o fluxo do ar, tendo por resultado a mistura é demasiado grosso e o motor não está funcionando corretamente. Consequentemente, é vital manter o filtro de ar na programação.
Os filtros de ar são geral tipo dois do banho do estudo e do óleo. Como o filtro de papel com eficiência alta da filtragem, custo de pouco peso, baixo, manutenção fácil, etc., foi amplamente utilizado. Eficiência de papel do filtro do filtro de até 99,5% ou mais, eficiência do filtro do banho do óleo no exemplo normal de uma eficiência da filtragem de 95-96%. O filtro de ar do carro é amplamente utilizado nos filtros de papel, e é dividido em dois secos e molhados. Para o filtro seco, imergido uma vez no óleo ou na umidade, a resistência da filtragem aumentará dramaticamente, tão limpo não deve tocar na água ou no óleo, nem deve substituir as partes novas.
Quando o motor está correndo, o ar de entrada é intermitente, causando vibrações do ar no alojamento de purificador de ar. Se a pressão de ar flutua demasiado, pode afetar a entrada do motor. Além, esta vez igualmente aumentará o ruído da entrada. A fim suprimir o ruído da entrada, o volume do alojamento de purificador de ar pode ser aumentado, e alguns dos espaçadores são arranjados nisso para reduzir a ressonância.
O filtro do filtro de óleo é dividido no filtro seco e no filtro molhado dois. Material seco do filtro para o papel de filtro ou as telas não tecidas. A fim aumentar o ar com a área, a maioria do filtro que processa muitas dobras pequenas. Quando o filtro é desfigurado levemente, você pode usar ar comprimido que funde, quando sujar do filtro deve ser substituído quando o núcleo novo.