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A MOTOCICLETA PARTE A VELA DE IGNIÇÃO B7RTC DO MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA

Name: A MOTOCICLETA PARTE A VELA DE IGNIÇÃO B7RTC DO MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA
Brand: TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD.
SKU: B7RTC
Price: 0.48 USD
Availability: InStock

Nome da marca:	Torch
Número do modelo:	B7RTC
MOQ:	5000
preço:	$0.48/piece
Tempo de entrega:	60 dias de trabalho após o pagamento avançado
Condições de pagamento:	T/T

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

China

Linha:

M10*1

Alcance:

19 milímetros

ENCANTAR:

16 milímetros

Tipo do elétrodo:

Tanoeiro Core

Resistor ou Nenhum-resistor:

resistor

APLICAÇÃO:

YAMAHA KAWASAKI HONDA

Termo do pagamento:

Avanço de 30% T/T, 70% T/T Blance antes da entrega

Entrega:

Pelo mar de algum porto de China

Tipo:

Tocha/Custmization

Detalhes da embalagem:

Pacote padrão

Habilidade da fonte:

10000pcs pelo mês

Destacar:

Vela de ignição B7RTC do motor

Vela de ignição do motor da motocicleta M10X1

O tanoeiro Core Motorcycle Spark obstrui

Descrição do produto

A MOTOCICLETA PARTE A VELA DE IGNIÇÃO B7RTC DO MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA

1. Detalhes do produto:

Tipo da tocha	B7RTC
Linha	M10*1
Alcance	19 milímetros
Encantar	16 milímetros
Aplicação	HONDA, KAWASAKI, YAMAHA
Tipo do elétrodo	Tanoeiro Core
Resistor ou Nenhum-resistor	Resistor
Entrega	Pelo mar, de alguns portos de China
Termo do pagamento	AVANÇO DE 30% T/T, EQUILÍBRIO DE 70% T/T ANTES DA ENTREGA

2. Mostra da foto:

Esta vela de ignição é apropriada para o no. de OE abaixo:

31917-KPH-90, E 9207 00022,9207 00022,94701-00420

3. Pontas importantes:
1). Seja cuidadoso não deixar cair a vela de ignição na placa inferior ou nos objetos duros, se não causará quebras e mudanças internas na diferença entre os elétrodos, que danificarão o desempenho da vela de ignição e farão com mesmo que a vela de ignição falhe.

2). O conector de alta tensão do fio deve ser retirado com força clara, e a vela de ignição não deve ser agitada com força durante a operação, se não o desempenho da vela de ignição pode ser danificado.

3). As velas de ignição podem ser removidas antes que o motor esfrie. Após o afrouxamento, uma mangueira fina pode ser usada para purgar um por um a sujeira em torno da vela de ignição para impedir que a sujeira circunvizinha caia na câmara de combustão depois que a vela de ignição é desaparafusada.

4). Em torno do parafuso, o elétrodo da vela de ignição e o anel de selagem devem ser mantidos limpo, seco e livre do óleo, se não pode causar problemas tais como o escapamento e o enfraquecimento da vela de ignição de escape.

5). Ao instalar, use primeiramente a luva para alinhar a vela de ignição com o furo do parafuso, e para parafusá-la então delicadamente em 1/2 do comprimento completo da linha, e para apertá-la então com uma alavanca do dispositivo de pós-combustão; Com ou sem impurezas arrastadas, não prenda cegamente.

6). Deve ser apertado de acordo com as exigências. Se está demasiado fraco, causará o escapamento de ar. Se está demasiado apertado, a gaxeta de selagem perderá sua elasticidade. Desde que o tipo vela de ignição do assento do cone não precisa uma gaxeta de selagem, é particularmente importante observar o torque de aperto.

4. Sobre nossa empresa:
Nossa fábrica tem fabricado a vela de ignição para mais de 58 anos, nós classificamos China No.1 e mundo No.3. Além da vela de ignição nós igualmente temos a bobina e o cabo de ignição, todos os tipos de filtros, selos mecânicos, e almofada de freio.
Nós temos as tecnologias de solda as mais seguras da platina e do irídio; Consequentemente, nós podemos produzir as velas de ignição de alta qualidade que competem com todo o outro fornecedor. Agora, nós somos pedidos para fabricar velas de ignição como a substituição de OE para alguns tipos famosos.

5. Mensagem da licença:
Se seu esteja interessado neste produto ou nos outros produtos que caem em nossa linha de produtos, envie-me por favor uma mensagem ou escreva-me um e-mail (jessica@torchgroup.cn) a qualquer hora.

Etiquetas:

A vela de ignição do gerador do irídio das peças de automóvel para o motor de gás Cdha/Cdhb do carro de Toyoya substitui para 5503 DR14YP

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Vela de ignição do gerador do irídio das peças de automóvel para o motor de gás Cdha do carro de Toyoya

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A MOTOCICLETA PARTE A VELA DE IGNIÇÃO B7RTC DO MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA

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A MOTOCICLETA PARTE A VELA DE IGNIÇÃO B7RTC DO MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA

Nome da marca:	Torch
Número do modelo:	B7RTC
MOQ:	5000
preço:	$0.48/piece
Detalhes da embalagem:	Pacote padrão
Condições de pagamento:	T/T

Informações detalhadas

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Lugar de origem:

China

Marca:

Torch

Número do modelo:

B7RTC

Linha:

M10*1

Alcance:

19 milímetros

ENCANTAR:

16 milímetros

Tipo do elétrodo:

Tanoeiro Core

Resistor ou Nenhum-resistor:

resistor

APLICAÇÃO:

YAMAHA KAWASAKI HONDA

Termo do pagamento:

Avanço de 30% T/T, 70% T/T Blance antes da entrega

Entrega:

Pelo mar de algum porto de China

Tipo:

Tocha/Custmization

Quantidade de ordem mínima:

5000

Preço:

$0.48/piece

Detalhes da embalagem:

Pacote padrão

Tempo de entrega:

60 dias de trabalho após o pagamento avançado

Termos de pagamento:

T/T

Habilidade da fonte:

10000pcs pelo mês

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1. Detalhes do produto:

Tipo da tocha	B7RTC
Linha	M10*1
Alcance	19 milímetros
Encantar	16 milímetros
Aplicação	HONDA, KAWASAKI, YAMAHA
Tipo do elétrodo	Tanoeiro Core
Resistor ou Nenhum-resistor	Resistor
Entrega	Pelo mar, de alguns portos de China
Termo do pagamento	AVANÇO DE 30% T/T, EQUILÍBRIO DE 70% T/T ANTES DA ENTREGA

2. Mostra da foto:

Esta vela de ignição é apropriada para o no. de OE abaixo:

2). O conector de alta tensão do fio deve ser retirado com força clara, e a vela de ignição não deve ser agitada com força durante a operação, se não o desempenho da vela de ignição pode ser danificado.

3). As velas de ignição podem ser removidas antes que o motor esfrie. Após o afrouxamento, uma mangueira fina pode ser usada para purgar um por um a sujeira em torno da vela de ignição para impedir que a sujeira circunvizinha caia na câmara de combustão depois que a vela de ignição é desaparafusada.

4). Em torno do parafuso, o elétrodo da vela de ignição e o anel de selagem devem ser mantidos limpo, seco e livre do óleo, se não pode causar problemas tais como o escapamento e o enfraquecimento da vela de ignição de escape.

5). Ao instalar, use primeiramente a luva para alinhar a vela de ignição com o furo do parafuso, e para parafusá-la então delicadamente em 1/2 do comprimento completo da linha, e para apertá-la então com uma alavanca do dispositivo de pós-combustão; Com ou sem impurezas arrastadas, não prenda cegamente.

6). Deve ser apertado de acordo com as exigências. Se está demasiado fraco, causará o escapamento de ar. Se está demasiado apertado, a gaxeta de selagem perderá sua elasticidade. Desde que o tipo vela de ignição do assento do cone não precisa uma gaxeta de selagem, é particularmente importante observar o torque de aperto.

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