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Casa > produtos > Sensor automotivo do oxigênio >

BOSCH 0258006028 dos sensores do O2 da ponta de prova de Lambda para Peugeot 1007 206 207 306 307 308 406

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Sensores do O2 da ponta de prova de Lambda

Sensores O2 de BOSCH 0258006028

Sensor 1007 do oxigênio de Peugeot

Lugar de origem:

China

Marca:

TAKUMI

Número do modelo:

0258006028

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Detalhes do produto

Peso líquido:

0.0872kgs

Número de fios:

4

Recomendado substitua o intervalo:

150000-200000km

Comprimento total:

410mm

Encantar o tamanho:

22mm

Aplicável para:

Citroen Peugeot 106 206 307 406 C2 C3

Tipo do sensor do oxigênio:

Ajuste direto

Montando o tipo:

Rosqueado

Abrigando o material:

Metal

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima

1

Preço

USD6.5-7.7/pc

Detalhes da embalagem

Caixa da caixa

Tempo de entrega

15 a 25 dias

Termos de pagamento

T/T, Western Union, L/C

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Especificação de produto

OE não.	0258006028
Quantidade do fio	4
Comprimento total	410mm
Tensão de funcionamento	12-14V
Encantar o tamanho	22mm
Montando o tipo	Rosqueado
Referência	BERU 0 824 010 048/0 824 010 DE 295/OZH 046 DENSO DOX-2001 DELPHI ES10795-12B1
Veículos apropriados	PEUGEOT Carro com porta traseira 306 (7A, 7C, N3, N5) Bar 406 Caixa do SÓCIO Cupê 406 407 INTERRUPTORES RANCHO HOGGAR CITROEN CHANSON Caixa de BERLINGO XSARA (N1) C5 I (DC_) C3 Pluriel (HB_) BERLINGO C4 PALLAS Saloon

Nossas vantagens

1.Meet ou para exceder especificações de OE no formulário, no ajuste e na função
2.True conectores e chicote de fios do Direto-ajuste OE
o ajuste 3.Direct inclui o conector de OE para a instalação fácil
4.designed para melhorar a economia de combustível ao reduzir emissões prejudiciais

O que é um sensor do oxigênio

Um sensor do oxigênio detecta a quantidade de oxigênio no sistema de exaustão de um veículo e envia um sinal à unidade de controle do motor (ECU), que ajusta a quantidade de combustível entregada à câmara de combustão.
* demasiado oxigênio na exaustão ou em demasiado pouco combustível que estão sendo alimentados ao motor indica uma mistura magra, que possa causar problemas de desempenho.
o *Too pouco oxigênio ou demasiado combustível na exaustão indica uma mistura rica, que conduza a um mais baixo MPG e às emissões adicionais.
Uma ou outra circunstância pode encurtar a vida do conversor alítico, que remove os poluentes prejudiciais da exaustão.

Quase toda a gasolina pôs veículos tem desde 1986 pelo menos um sensor do oxigênio, e os veículos fabricados desde 1996 terão pelo menos dois. Há um sensor situado antes do conversor alítico para comunicar-se com o módulo de controle do motor (ECM) para deixar o carro saber se precisa de usar mais ou menos combustível. Um segundo sensor é ficado situado após o conversor alítico para certificar-se de que o conversor alítico está funcionando corretamente

Estrutura de produto

Que tipo de sensores do oxigênio nós podemos fornecer

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Linha de produção automática avançada dos sensores do oxigênio

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Alfa Romeo Oxygen Lambda Sensor

03G906262A sensor do O2 Lambda

Sensor do O2 Lambda do oxigênio do carro

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