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A SONATA genuína 39210-3C540 4 de HYUNDAI fixa sensores automotivos do O2 do Lambda do sensor do oxigênio

A SONATA genuína 39210-3C540 4 de HYUNDAI fixa sensores automotivos do O2 do Lambda do sensor do oxigênio

sensor automotivo do oxigênio 39210-3C540

Sensor do oxigênio da SONATA de HYUNDAI

4 sensores do O2 do Lambda dos pinos

Lugar de origem:

China

Marca:

TAKUMI

Número do modelo:

39210-3C540

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Detalhes do produto
Peso líquido:
0.0872kgs
Número de fios:
4
Recomendado substitua o intervalo:
150000-200000km
Comprimento total:
520mm
Tensão:
12-14V
Aplicável para:
Hyundai
Tipo do sensor do oxigênio:
Ajuste direto
Montando o tipo:
Rosqueado
Abrigando o material:
Metal
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1
Preço
USD6.5-7.7/pc
Detalhes da embalagem
Caixa da caixa
Tempo de entrega
15 a 25 dias
Termos de pagamento
T/T, Western Union, L/C
Descrição do produto

Descrição do produto

Sensores duráveis do O2 do desempenho do sensor genuíno do lambda do oxigênio dos pinos da SONATA 39210-3C540 4 de HYUNDAI automotivos

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Specifiion do produto

OE não. 39210-3C540
Quantidade do fio 4
Comprimento total 520mm
Tensão de funcionamento 12-14V
Montando o tipo Rosqueado
Veículos apropriados
Hyundai

Nossas vantagens

1.Meet ou para exceder specifiions de OE no formulário, no ajuste e na função
2.True conectores e chicote de fios do Direto-ajuste OE
o ajuste 3.Direct inclui o conector de OE para a instalação fácil
4.designed para melhorar a economia de combustível ao reduzir emissões prejudiciais

O que é um sensor do oxigênio

Um sensor do oxigênio detecta a quantidade de oxigênio no sistema de exaustão de um veículo e envia um sinal à unidade de controle do motor (ECU), que ajusta a quantidade de combustível entregada à câmara de combustão.
* demasiado oxigênio na exaustão ou em demasiado pouco combustível que estão sendo alimentados aos indies do motor uma mistura magra, que possa causar problemas de desempenho.
*Too pouco oxigênio ou demasiado combustível nos indies da exaustão uma mistura rica, que conduza a um mais baixo MPG e às emissões adicionais.
Uma ou outra circunstância pode encurtar a vida do conversor alytic, que remove os poluentes prejudiciais da exaustão.


Quase toda a gasolina pôs veículos tem desde 1986 pelo menos um sensor do oxigênio, e os veículos fabricados desde 1996 terão pelo menos dois. Há um sensor loed antes do conversor alytic ao communie com o módulo de controle do motor (ECM) para deixar o carro saber se precisa de usar mais ou menos combustível. Um segundo sensor loed após o conversor alytic para certificar-se de que o conversor alytic está funcionando corretamente
Estrutura de produto
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Que tipo de sensores do oxigênio nós podemos fornecer

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Linha de produção automática avançada dos sensores do oxigênio


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