Substituição para o tipo 2G 64-1/ART-NO:61014-05609 USO NO AGENITOR 404 406 408 412 /AVUS 500PLUS MAN 3268 MUTORES

Embalagem:

1) 1pc numa caixa de plástico, 20pcs numa caixa de cartão.

2) De acordo com as exigências do cliente.

Transporte marítimo:

1Tempo de entrega: 1~40 dias após o depósito, dependendo da quantidade.

2Por via expressa, aérea ou marítima.

Operação:

O plugue é ligado à alta tensão gerada por uma bobina de ignição ou magneto..Nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na lacuna é um isolante, mas à medida que a tensão aumenta ainda mais, começa a mudar a estrutura dos gases entre os eletrodos.Uma vez que a tensão exceda a resistência dielétrica dos gasesO gás ionizado se torna um condutor e permite que os elétrons fluam através da lacuna.Embora possa chegar a 45Fornecem uma corrente mais elevada durante o processo de descarga, resultando numa centelha mais quente e de maior duração.

À medida que a corrente de elétrons atravessa a lacuna, eleva a temperatura do canal da centelha para 60.000 K. O calor intenso no canal da centelha faz com que o gás ionizado se expanda muito rapidamente,como uma pequena explosãoEste é o 'clique' ouvido quando se observa uma centelha, semelhante ao relâmpago e ao trovão.

O calor e a pressão forçam os gases a reagir uns com os outros, e no final do evento da faísca deve haver uma pequena bola de fogo na lacuna da faísca à medida que os gases queimam por conta própria.O tamanho desta bola de fogo ou núcleo depende da composição exata da mistura entre os elétrodos e do nível de turbulência da câmara de combustão no momento da faíscaUm pequeno núcleo fará com que o motor funcione como se o tempo de ignição fosse retardado, e um grande como se o tempo fosse adiantado.

Somos o fabricante número 1 de velas na China desde 1961, com ISO 9000, TS 16949 Certifiion Sistema de Qualidade.enquanto o nosso preço é mais competitivoBem-vindo a visitar a nossa fábrica.

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