A TAKUMI é um fabricante de velas de ignição certificado ISO 9001 e IATF 16949. Nossa linha de produção interna e laboratório de qualidade garantem que cada unidade atenda às rigorosas especificações OE.

Visão Geral do Produto

Vela de ignição TAKUMI S-R6A13. A TAKUMI S-R6A13 é uma vela de ignição de pré-câmara blindada para motores a gás MWM TCG 2032. Assento plano M22x1.5, alcance de 30 mm, cabo blindado de 965 mm, folga de 0,3 mm, resistor integrado.

Cada unidade TAKUMI é produzida em uma fábrica certificada ISO 9001 e IATF 16949, 100% testada antes do envio. A vela é projetada para longa vida útil em operação contínua, com carcaça niquelada, eletrodo com núcleo de cobre e isolador cerâmico de alta qualidade.

Substituição blindada para a família DEUTZ 1228-2839 no TCG 2032.

Especificações Principais

• Tipo TAKUMIS-R6A13
• Tamanho da RoscaM22 x 1.5
• Alcance30 mm
• Tamanho da Chave22.2 mm (7/8")
• Tipo de AssentoPlano
• Folga da Vela0.3 mm
• Tipo de EletrodoPré-câmara (blindada)
• Comprimento do Cabo965 mm
• Comprimento da Blindagem276 mm
• ResistorSim

Referência Cruzada

• DEUTZ1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296
• MWM1245-3558 / 1245-3574

Aplicações

• MWM TCG 2032 V16 / V20
• Série CAT CG 260
• Estações de energia a biogás, gás natural e gás de aterro

Vantagens

• Substituição direta - nenhuma alteração nos parâmetros do motor necessária
• Ignição confiável sob alta pressão e combustão pobre
• Carcaça niquelada anticorrosiva
• Isolador de alumina 95% para resistência ao calor e choque
• Resistor monolítico para condutividade estável
• Direto da fábrica com preços competitivos e prazos de entrega curtos

Os números OE são apenas para referência. A adequação final deve ser confirmada antes do pedido.

Fábrica e Controle de Qualidade

Cada unidade é 100% testada quanto ao desempenho da faísca e estanqueidade. Amostras aleatórias de cada lote também passam por verificação de dimensão e material.

Aplicação

Em aplicações de geradores de serviço contínuo, a ignição consistente reduz o tempo de inatividade relacionado a falhas de ignição e diminui o custo de manutenção ao longo da vida útil do motor.