Como um fabricante de velas de ignição com décadas de experiência OEM, a TAKUMI controla todas as etapas, desde a seleção do material do eletrodo até o teste funcional final de 100%.

Visão Geral do Produto

A vela de ignição TAKUMI S-R6A15 é uma substituição equivalente em forma, ajuste e função para a peça OEM 1234-4096. Vela de ignição de pré-câmara TAKUMI S-R6A15 para motores a gás MWM TCG 2016 / TCG 3016 e CAT CG 132. Rosca M18x1.5, folga de 0,3 mm, tipo resistivo.

Cada unidade TAKUMI é produzida em uma fábrica certificada ISO 9001 e IATF 16949, 100% testada antes do envio. A vela é projetada para longa vida útil em operação contínua, com carcaça niquelada, eletrodo com núcleo de cobre e isolador cerâmico de alta qualidade.

Especificações Principais

• Tipo TAKUMIS-R6A15
• Tamanho da RoscaM18 x 1.5
• Alcance26 mm
• Tamanho da Chave de Boca22.2 mm (7/8")
• Tipo de AssentoPlano / Gaxeta
• Folga da Vela0.3 mm
• Tipo de EletrodoPré-câmara (5 furos)
• Comprimento do Cabo540 mm
• Comprimento do Escudo278 mm
• ResistorSim

Referência Cruzada

• MWM1245-3562 / 1245-3564 / 1245-3548 / 1234-3755 / 1234-3055 / 1234-4096 / 1231-9475 / 1234-2668 / 1234-3758
• C-A-T1245-3546
• 2G32090-00017

Aplicações

• MWM TCG 2016 V8 / V12 / V16 A-B-C
• MWM TCG 3016
• CAT CG 132 V8 / V12 / V16
• Gás Biogás e Gás Natural para Cogeração

Vantagens

• Substituição direta - nenhuma alteração nos parâmetros do motor necessária
• Ignição confiável sob alta pressão e combustão pobre
• Carcaça niquelada anticorrosiva
• Isolador de alumina 95% para resistência ao calor e choque
• Resistor monolítico para condutividade estável
• Direto da fábrica com preços competitivos e prazos de entrega curtos

Os números OE são apenas para referência. O ajuste final deve ser confirmado antes do pedido.

Fábrica e Controle de Qualidade

Em nosso laboratório de qualidade, cada lote de produção é inspecionado com medidores de precisão, testadores de faísca de alta tensão e equipamentos de vedação antes da embalagem.

Aplicação

Esta série de velas de ignição é amplamente aplicada em usinas de cogeração, estações de biogás e geração de energia distribuída, onde a ignição estável afeta diretamente a disponibilidade do motor.